今日出门，发现小区外的路途变得有些拥堵。等我穿过去一看，发现本来是一群身穿“XX路桥”服装的人正在设置阻隔带。邻近停着几辆作业车，车内放着几片的阻隔栏，再往前走，一排现已拆开下来的阻隔栏正杂乱无章的躺在地上，等待着被装车后拉走。
我转弯离去，驶入下一条路途，可能是我开的比较慢，后边一辆车有些着急，径自绕过了中线，迅雷不及掩耳般的从我周围超车而过，吓得我猛地一个激灵。这时候我才意识到，本来这条路途一向就没有放置阻隔栏。
比及进入了这座小城的主路，了解的感觉又回来了。看着宽广的路途中心，那一排垂直的白色U形阻隔栏，车子内的我，心境开端渐渐平复下来，总算不需求过多的忧虑有车子会从自己的死后“突袭”了。
回到家后，我不由开端思索一个问题，为什么有的路途设置了阻隔栏有的就没有？为什么设置了阻隔栏的又要被撤除？究竟什么样的路途需求设置，有没有详细的规范和规则？
路途阻隔栏设置又撤除，撤除后又重新安装，如此这般“折腾”，又会形成多少的人力和财力的糟蹋？
公安部曾于2019年6月，发布并施行了行业规范《城市路途交互与通行阻隔栏设置攻略》（GA/T1567-2019），但我查看了一下，攻略中仅仅规则了阻隔栏设置的详细标准等数据要求，并没有对比如应该在几级公路或是人车流量到达多少有必要设置做出详细表述，也没有对何时裁撤和替换阻隔栏进行明确规则。
城市路途中心阻隔栏不光可以分隔对向机动车交通流，还可以阻挠企图横穿马路的行人或非机动车，和避免呈现机动车随意掉头、压线超车等行为。作为城市交通的主管部门，首先要充沛考虑到保证行人及通行车辆的安全，在这个前提下做出相关的行政决议，切不可不管实在的状况盲目决断，形成安全危险危险和公共资源的糟蹋。
